|
|
|
Home >
Shipping¡¤Tanks & terminals
|
No. |
±â»çÁ¦¸ñ |
°¡°Ý(£Ü) |
³¯Â¥ |
365 |
»õ·Î¿î ȹ° Àεµ ÀÛ¾÷ °³½Ã·Î ÀÎÇØ 4°³¿ù ³» ÃÖ°í ¼öÁØÀ» ±â·ÏÇß´ø
|
£Ü16,500
|
2013-07-04 |
|
364 |
°Å·¡¾÷üµé, ¿¬·áÀ¯ ±¸¸Å ±ÞÁõÀ¸·Î ÀÎÇÑ ½Ì°¡Æ÷¸£ º¡Ä¿ ¼±Àû ¿µÇâ ¹Ì
|
£Ü16,500
|
2013-07-04 |
|
363 |
2012³â Àü ¼¼°èÀûÀ¸·Î ½ÃÇèµÈ LSFO º¡Ä¿ ¿¬·á Áß 30%, ±â
|
£Ü16,500
|
2013-07-04 |
|
362 |
ºê·»Æ®À¯ °¡°Ý Ç϶ô¿¡ À̾î Rotterdam º¡Ä¿À¯ °¡°Ý Åæ´ç 17
|
£Ü16,500
|
2013-06-27 |
|
361 |
½Ì°¡Æ÷¸£ Ç׸¸ ´ç±¹, 2°³ ¾÷üÀÇ º¡Ä¿ ¶óÀ̼±½º Ãë¼Ò
|
£Ü16,500
|
2013-06-27 |
|
360 |
È°µ¿ °¨¼Ò·Î ÀÎÇØ ÁöÁßÇØ Åë°ú ȹ°¿îÀÓ Áö³ 1³â°£ ÃÖÀúÄ¡ ±â·Ï
|
£Ü16,500
|
2013-06-27 |
|
359 |
5¿ù ÇÑ ´Þ°£ Portland Ç×±¸ ȹ°·®, Àü³â µ¿¿ù ´ëºñ 19%
|
£Ü16,500
|
2013-06-27 |
|
358 |
dzºÎÇÑ °ø±Þ·®À¸·Î ÀÎÇØ Çѱ¹ÀÇ 380 CST º¡Ä¿À¯ ÇÁ¸®¹Ì¾ö 9°³¿ù
|
£Ü16,500
|
2013-06-21 |
|
357 |
Çѱ¹ Á¤À¯ ¾÷üµé, ¿øÀÚ·Â ¹ßÀü¼Ò °¡µ¿ Áß´Ü ºÒ±¸ º¡Ä¿ °ø±Þ À¯Áö
|
£Ü16,500
|
2013-06-20 |
|
356 |
Åä°í, ÇØÀû À§Çè Áö¿ª¿¡ Ãß°¡ - Lloyd¡¯s Maritime A
|
£Ü16,500
|
2013-06-20 |
|
355 |
È«¼ö ¼öÀ§ ¾Æ·¡·Î ¶³¾îÁø µ¶ÀÏ Danube °, ¼±¹Ú ¿î¼Û Àç°³
|
£Ü16,500
|
2013-06-20 |
|
354 |
À¯·´ º¸Çè¿¡ °¡ÀÔÇÑ Áß±¹ÀÇ VLCC, À̶õ Kharg Island¿¡
|
£Ü16,500
|
2013-06-13 |
|
353 |
¼öÀ§ »ó½ÂÀ¸·Î ÀÎÇØ ¹ÌÁÖ¸®ÁÖ ³» ¹Ì½Ã½ÃÇÇ° ¼ö¹® Æó¼â
|
£Ü11,000
|
2013-06-13 |
|
352 |
¶óÀΰ ÇØ¿î¾÷¹« Áß´ÜÀ¸·Î ÀÎÇØ Rotterdam ULSD ¹ÙÁö °¡°Ý
|
£Ü16,500
|
2013-06-13 |
|
351 |
ÇؾȰæºñ´ë, ±Ù 50³â ¸¸ÀÇ ´ëÈ«¼ö·Î ÀÎÇØ ¹Ì½Ã½ÃÇÇ° »ó·ù Æó¼â
|
£Ü16,500
|
2013-06-13 |
|
350 |
¹Ì±¹»ê µðÁ©, ¼ö¿ä Áõ°¡·Î ÀÎÇØ ÁöÁßÇØ Áö¿ªÀ¸·Î ¼öÃâ ¿¹Á¤
|
£Ü16,500
|
2013-06-04 |
|
349 |
È«Äá º¡Ä¿ ¿¬·á °ø±Þ¾÷üµé, 6¿ùºÐ 380 CST ÇÁ¸®¹Ì¾ö Àü¿ù ´ë
|
£Ü16,500
|
2013-06-04 |
|
348 |
FutureShip, ½Ì°¡Æ÷¸£¿¡ ģȯ°æ ¼³°è ¼±¹Ú ¿¬±¸¼¾ÅÍ »õ·Î ¼³
|
£Ü16,500
|
2013-06-04 |
|
347 |
3¿ù Áß ¹Ì±¹ Áõ·ù ¿¬·áÀ¯ ¼öÃâ·®, ÀÏÀÏ 80¸¸ ¹è·²·Î °¨¼Ò
|
£Ü22,000
|
2013-06-04 |
|
346 |
WAF-NWE/Med Suezmax ÅÊÄ¿¼± ¿îÀÓ 2013³â ÃÖÀúÄ¡
|
£Ü16,500
|
2013-05-28 |
|
|
|
|